1、漂移的原因
定期校準(zhǔn)：由于皮帶秤的零點(diǎn)間隔受到各方面因素影響，使皮帶秤的零點(diǎn)和間隔會(huì)發(fā)生不同程度的漂移，故應(yīng)定期校驗(yàn)，校驗(yàn)的周期應(yīng)根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)要求而定。
零點(diǎn)漂移的原因：
①石塊或異物卡在稱重橋架內(nèi)；
②稱重橋架上積灰積料：
③由于物料的溫度特性，輸送機(jī)環(huán)形皮帶長(zhǎng)度有所變化；
④輸送皮帶粘料；
⑤稱重傳感器嚴(yán)重過載；
⑥秤架的嚴(yán)重變形；
⑦電子測(cè)量單元或儀表故障；
⑧皮帶跑偏。
間隔漂移的原因：
①測(cè)速滾筒的滑動(dòng)或其直徑的變化；
②輸送機(jī)皮帶張力變化；
③稱重傳感器嚴(yán)重過載；
④皮帶速度的變化；
⑤秤架的嚴(yán)重變形；
⑥電子測(cè)量單元或儀表故障。
2、校驗(yàn)
校驗(yàn)高精度電子皮帶秤的校驗(yàn)方法有掛碼校驗(yàn)、鏈碼校驗(yàn)、實(shí)物校驗(yàn)多種，我廠輸煤系統(tǒng)電子皮帶秤主要采用掛碼校驗(yàn)。所謂掛碼校驗(yàn)主要是在皮帶秤的托輥上懸掛具有標(biāo)準(zhǔn)重量的砝碼、亦或者是在稱重橋架上，模擬物料運(yùn)行時(shí)的重量數(shù)據(jù)。
掛碼校驗(yàn)的整個(gè)過程應(yīng)包括零點(diǎn)校驗(yàn)和間隔校驗(yàn)。
①零點(diǎn)校驗(yàn)先讓皮帶空載運(yùn)行30分鐘，再開始零點(diǎn)校驗(yàn)。若零點(diǎn)校驗(yàn)誤差在±0. 05%之內(nèi)，不需要對(duì)零點(diǎn)進(jìn)行改變。這時(shí)繼續(xù)進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)，總共須進(jìn)行3次。若誤差超過±0. 05%,須進(jìn)行零點(diǎn)改變。再重新進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)，總之要保證在誤差范圍之內(nèi)的連續(xù)校驗(yàn)次數(shù)不少于3次。
②間隔校驗(yàn)零點(diǎn)校驗(yàn)合格后，接著進(jìn)行間隔校驗(yàn)。在皮帶秤運(yùn)行正常且皮帶上干凈無煤情況下，將標(biāo)準(zhǔn)掛碼緩慢放下至稱重橋架上，開始間隔校準(zhǔn)。若間隔校驗(yàn)誤差在±0.5%之內(nèi)，不需要對(duì)間隔進(jìn)行改變。繼續(xù)進(jìn)行間隔校準(zhǔn)，總共須進(jìn)行2次。若誤差超過±0.5％，則須進(jìn)行間隔改變。重新進(jìn)行間隔校準(zhǔn)?？傊ＷC在誤差范圍之內(nèi)的連續(xù)校驗(yàn)次數(shù)不少于2次。